大约行了80公里左右，车子经过的戈壁路边就有了少许的芦苇荡，枝干高挑的芦苇在风中弯腰晃脑，以自己的满头白发昭示着生命的存在
过了芦苇荡之后，就可以看见零星的人家了
但仅仅是一家，一座陈旧不堪的房屋，孤零零地站在戈壁滩上，像老年痴呆病患者
偶尔会有人走出来，到房子侧面那些什么，就又回到了屋里
除了这户人家之外，任我如何张望，也再也没有看到另外一家
我不知道，这户人家到底我为什么要待在这里，他们以什么为生？我想他们一定有自己的理由，也会有自己的谋生方式
我们是站飘，在１５节车厢上车
两边是空出来的２平方米左右的狭限空间，中间是通道，从车头穿到车尾
火车启动很慢，在瞬间里完成速度的提升，直到加速度恒定，就只听得见火车和车轮撞击发出的有节奏的响声
看着窗外飞驰恍惚的风景，真的就风驰电掣的传说
盯着看一会，眼睛就生疼
这就是坐火车的感觉，和汽车一样的空洞
于是在开始的亢奋里，彼此不说话
我从背包里拿出余秋雨先生的精品集
《文化苦旅》、《行者无疆》、《跟随余秋雨的脚步》以及《借我一生》，很精致的封装，是自己在书摊上买的
看到《道士塔》和《阳关雪》时，我确信自己曾经看过，是在高三的那天春天
从旁边同学的书桌上面看到的，很旧很厚的一本
只看了一天就给要过去了
如果不是现在看到相同的字，也许还不知道自己曾经读过他的书，而且是在一种困顿的状态里
局限于当时的思想和心情，对里面的深刻性竟没能读透，至于当时看完后没人提及就遗忘了，但是其中的个别情节还是了然于心的
可是在晃荡的车厢里，和大师的错过因为一个必然的偶然终于还是面对面，弥补了当时年少轻狂的懵懂和无知
是经过了时间沉淀以后的积攒，掠去了虚浮，再次的晤面变得蹊跷而又韵味深长
因为这是部行走的书，有别于杜拉斯彻底而干脆的行走的深远，又别于安妮宝贝定义行走的局势和初衷
他是从历史文化的角度阐述，从人文景象的构建中发出沉重而巨大的呼喊，直抵生命最高层的城府
这是只属于他的散文世界
如果说潜心修行关于戏剧的探究是他的一个成功，如果说离开学者研究去从事上海戏剧学院的行政工作是他的又一重成功，那么在他仕途通达之时的决然辞职，重新拿起手中的笔，不停的穿行在大地之上，那是又一种属于中国文人的另一种缔造性的开始，或者更准确的说是属于他自己人格里对生命的郑重而沉淀的拷问
他的这种三段式的回归，让我想起丰子恺对他的恩师李叔同在世人都意想不到的境地毅然顿入空门完成弘一法师的传奇的诠释
众所周知，李叔同早年就有“二十文章惊海内”的赞誉
３９岁是个界限，尘世和佛门的界限
两种环境，两种心情，两样世界，可是，都一样抵挡不了他出尘脱俗的大境界
我总是固执的以为，他之所以有这样惊世的抉择，最终归咎起来的因由还是出自他自己的人格层面，是超脱到另一个境界的绝大智慧和一种俯瞰人世苍生的大慈大悲，真正将人性和个人化的终极性的价值功效发挥到了极致般的辉煌和灿烂，也最终完成了从小我到大我，从个性到共性，从尘埃到宇宙，从轮回到轮回的朗朗航程
虽说余秋雨大师还没有到达弘一法师这种千百年难得遇见如同传说中的人物那样的至高动机，但他也是朝圣弘一法师的人群中的一个
所以我情愿以为他也是跟着他的脚步在走的，而且开始就一种万千气象的风姿，以一种从没有出现过的文气出现在世人的视线之中，一步站在了中国文坛的高处
面对这种绝响式的空前盛况，让人不得不低首敬服
这中间，所有肆无忌惮的言辞，都最终湮没在文化大师的大缔造之下
也正好印证了一个类似王尔德“艺术只有美丑之分而没有对错之别”的高深论调：文化决定只有高低之论而不见对错喧腾
很久没有这样沉浸于某一本书里的状态，不计时间，不论地点
于是，我倏忽可以肯定，当初从那个同学书桌上拿起这个在今天才记起来的文化大师，其实是存在一种看不见的牵引线连接着的，而对于那些已经刻在灵魂深处的文字，在那天最后的一个春天是凝结成块的，至于现在的重新融化，也只是来一段事过境迁的重读抗衡和例证，为的是一个不容忽视和遗忘的结，一个永远都错不开的绝对情结，也就注定了是要在这种氛围里沉溺颤粟的
我庆幸在这样的时间里和大师有了这样的一个平静而沉着的拥抱
二十八、心已死泪也干不堪回首魂亦牵梦惊醒不了情往事如烟挥不去亦虚亦实亦爱亦恨叶落无声花自残只道是寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚;却无奈天长地久有时尽此恨绵绵无绝期
傍晚，开车到山顶上的时候，我停住车，走下来，对着爷爷坟茔的方向狠狠地张望了一会
因为我知道，不论我和故乡的这种隔阂多么日久愈深，其罪在我
爷爷穷其一生把我推进了他梦寐以求的城市，如今的他已经和这养育过我的土地融为一体，而身在城市的我却成了一颗无根的飘萍，我被注定要流浪在守望我的根和寻找我的梦之间
56、人生并没有绝对的痛苦与幸福，有的只是一种状态与另一种状态的对比
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